Categoría: Entidades Sectoriales

En el año 2015 fallecieron en la Argentina, como consecuencia de siniestros viales, 742 niños de 0 a 15 años, principalmente como peatones y pasajeros, pero también como conductores de bicicletas y ciclomotores (sin licencia, lógicamente). Muchos más resultaron afectados con lesiones severas. En relación al año 2014 esto representa un AUMENTO en esta franja etárea de casi un TRES por ciento (2,91 %). “Arrodillate para percibir como un niño” Lo PRIMERO que debemos hacer los adultos es ponernos en lugar (y en el “riesgo vial”) de los niños, en…

Contrastando respecto a ENERO de 2015, no presenta variaciones significativas en la siniestralidad vial grave (hechos que registran como mínimo un lesionado Grado 3, o sea con fractura). MORTALIDAD VIAL La Tasa respecto a ENERO de 2015 presenta un AUMENTO del 8 % . MORBILIDAD VIAL (Este indicador pondera los lesionados graves como consecuencia de los siniestros viales) Contrastando respecto a ENERO de 2015 presenta un DESCENSO del 8.7% RELACIÓN MUERTO POR SINIESTRO VIAL GRAVE (Esta relación permite establecer la gravedad o “virulencia” del siniestro vial) La relación entre ENERO…

EN MATERIA DE INGENIERIA VIAL… ¿Estamos accionando bien en SEGURIDAD VIAL? “Errar es humano” dice el refrán. Y es cierto que muchos siniestros viales poseen como causa inicial el “error humano”… Ahora bien, ¿NOS VAMOS A QUEDAR AHÍ?. Uno de los principales fundamentos de Programas muy difundidos “marketineramente” en materia de Seguridad Vial (“Visión 0”, “Sistema Vial Seguro”, “Caminos Indulgentes”, etc.), sostiene que los usuarios de la vía pública cometen errores, y el sistema vial deben adaptarse a estos. Los cuerpos humanos tienen una capacidad para absorber la fuerza de…

Si  tomamos en cuenta el OBJETIVO CENTRAL de dicho Plan: REDUCCIÓN DEL 50 % de la MORTALIDAD VIAL en el término de los 10 años, a simple vista se observa que de persistir el presente proceso, no sólo no lo alcanzaremos, sino que probablemente lo agravaremos. Los tres índices tradicionales y genéricos de siniestralidad (cantidad de hechos graves grado 3 – fractura como mínimo), mortalidad (cantidad de decesos inmediatos y corregido coeficiente a 30 días) y morbilidad (cantidad de lesionados graves), lamentablemente presentan AUMENTOS en sus valores, comparados con el año 2014. INDICE DE SINIESTRALIDAD VIAL: En 2015…